エクスウォーカー改造 Ｖｅｒ２．１

ブレーキを買ってきました。
本当は、ダイアコンペのＤＣ１３５の再販版が欲しかったんですが、
サイクルベースあさひで取り寄せを断られたので、
東急ハンズにあったダイアコンペＤＣ１３３にしました。７２５円





取りかえるついでにブレーキアウターを黒にしました。
在庫から。






さらに、バーエンドキャップを取り付けました。





作業工程も撮ったんですが、簡単なので省略。






あとはライトと鍵をどうするかです。

自転車用ヘルメット購入しない！

自転車用のヘルメットを買おうといろいろ調べましたが、
バイク用ヘルメットでは、当たり前の基本的な保護機能が
全くありません。

外観にしてもバイク用では
転倒して地面と擦れた時に引っかからないように
凹凸がないようにするのは当たり前なんですが、
自転車用は高価なものほど飾りのような凹凸があり、
万一４０Ｋｍ位でアスファルトの路面に頭から落ちた場合は、
凹凸の部分が引っかかって、首がやられます。

内装のパッドも薄く、バイク用のようにパッドでずれ防止ということもない。
海外製のものは頭に合わず、ずれるので、転倒時はヘルメットのずれで
首に大きな負担になります。
ヘルメットを持っている方は首ひもを締めた状態で
ヘルメットを上下にゆすってください。
２ｃｍくらい動く場合はしないほうが安全です。
バイク用では当たり前のことです。

ヘルメットの防護の範囲も頭頂部のみで、顔面、横（耳含む）後頭部などは
保護されず。
はっきり言って厨房が被る１９８０円の半帽のほうがまだましなレベルです。

子供にヘルメットをかぶらせているのを良く見ますが、
きちんとかぶらせているを見たことがありません。
とても危険なので、子供にヘルメットをかぶらせないでください。

エクスウォーカー改造 Ｖｅｒ２

エクスウォーカーで走りまわると、ハンドルが近いので腕と腰が疲れます。
折りたたみなので、近所のみに使えと言われれば、

その通り

なのですが、
現状で乗れる自転車はこれ１台のみなので、これに頼るしかありません。
そこで、思いついたのが、

ステムを変えよう！

ステム径を調べると、２２，２Φでした。
ネットで検索をかけると、
現在はアヘッドに移行していて、ノーマルステムはほとんど無い。
とりあえず御徒町と池袋に行ってみました。
結果は、
期待していなかった東急ハンズでカロイのステムを発見！！
サイズも８０ｍｍ、１００ｍｍ、１１０ｍｍと３サイズも揃っていました。
８０ｍｍでも良かったのですが、サドルを前にしたかったので
１００ｍｍを選択。
価格は、１１５０円（税込）





ここまでやったら樹脂製のペダルは浮くだろうと思い、
三ヶ島　ＧＲ－９購入。
東急ハンズ　２０００円





すごくレーシーなデザインでとても軽量です。

ハンドルバーエンドがないので購入。
黒の２００円とＯＧＫの２５０円、ＯＧＫねじ止め３００円があり、
黒は安っぽいのでＯＧＫ２５０円を購入。





鍵も購入
結構悩みました。携帯性、安全性、価格。
２ロックが理想ですが、携帯性が悪いので、
１ロックでも安心なものをさがしました。
ワイヤーロックは、ニッパーやハサミで簡単に切れるのでパス。
そこで、バイク用を見てみました。
バイク用は重くゴツイ物が多いのですが、
その中でも軽量、安価な物がありました。
ＳＡＩＫＯ社リングロック９００ｍｍ





ゴジラロックの径が細いバージョンです。
ゴジラよりも大分軽くなっています。
価格は１６８０円。
ごついので収納バックも購入。

モンベルトライアングルバックＳ
１９００円。





これはナイスな部分に取り付けます。

パーツ取り付け
ハンドルを外すので、片側のグリップなどのパーツを外します。





外しました。





ステムにマイナスドライバーを突っ込んで隙間を広げます。





ステムを外します。





サビ付いて外れにくかったです。
ＷＢ４０をスプレーしておきました。

ペダルも交換。

完成！





ブレーキレバーがプラのままだ。

トライアングルバックは、フロントにおさまりました。





専用設計のようにピッタリと収まっています。
さて、鍵を入れてみるか。








入りません　(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

鍵が無いと出かけられないじゃないか！！

ライトはデザインが損なわれるので外しました。

さらばＧＴ－Ｒ！

この間サーキットに行ってきたんです。
モーターを田宮のスーパーストックＴＺにしていったら、
スロットルを１ｃｍ動かしただけで鬼加速で樹脂タイヤなので

まっすぐ走りません。

すぐに回収して、試しに買った田宮のドリフトタイヤ（メッキホイール付き）
にしてみました。
これがあまり滑らなくて、スピードが乗るといきなり滑る
感触が良く分からないトヨタ車を運転している感じで何回か大きく
クラッシュさせてしまいました。
なぜか、ホイールナットが半分しかはまらなかったので、
タイヤも飛ばしました。
しかし、さすがのバギーベース車
マシンのダメージは全くありません。
しかしボディーがぼろぼろになってしまいました。










屋根もキズが入りました。

そこで、帰りにニューボディーを仕入れてきました。
今度は、昔の走り屋風に仕上げます。

ファイヤードラゴン

ライジングファイター用にファイヤードラゴンの
ボディーを取り寄せていたことをすっかり忘れていましたが、
かた付けの途中に発見。
製作しました。





すごく良い！
ラジコンボーイがまだ連載していたころにコロコロを読んでいたので、
すごく懐かしいかんじです。
当時は４ＷＤのサンダードラゴンを買いましたが、
ファイヤーもなかなかです。
あまりにシャーシが汚れていたので、バラしてきれいにしました。

貧乏チャリ装備

サイクリングロードに行く時の服装が、
ジーパンにＹシャツなんです。
まともな装備が欲しいけど予算不足だ。

自転車用の激安装備はｙ’ｓロードの
グラブ（２５００円）とレーパン（３９８０円）が最安だと思う。

今回はそれすら買えない状況なので、
とりあえず半年持てばよいという基準で探してみました。

まず、手始めに近所のワークマンに行ってみました。
手袋、衣料品から靴まで意外とふつうに着られるものがありました。
まず、ズボン。
ジャージ下のみが４９８円で売られていました。
普通にしっかりしています。





次に靴売り場で軽量な靴を発見。
健さんⅡ（４９８円）
松健サンバⅡではありませんでした。おしい！





紐がないので安心です。

次にホームセンターに行きました。
５９８円でよさそうな手袋を見つけました。





少し指抜きの部分が長い気がしますが、
作りは３０００円くらいで売っていそうなかんじです。
１９８０円でプロテクター装備のバイクにぴったりのものがありました。
自転車にはごつ過ぎるのでやめました。

シャツはユニクロのヒートテックにしました。
去年買ったものを流用します。





今の時期は肌寒いのでブルゾンを羽織ります。
昔使っていたバイク用ブルゾン（チームヤマハ１９９７年モデル）





約１５９４円で装備が整いました。
ブルゾンも買う場合はワークマンで９８０円で豊富にあります。

あとはヘルメットですが、さすがに
バイク用を自転車に使うわけには行かないので買います。
メーカー、モデルは決まっていて
ＯＧＫのクリフにします。
いろいろなメーカーのものがありますが、
見た目で強度が不安です。
バイク用のメットと較べると、保護する面積がほとんど無い。
スポーツ用自転車は、時速３０－４０ｋｍくらい出ます。
原付と同じ速度です。
私は、ＤＩＯ（原付）の時でもＳＨＯＥＩのＸ－８Ｒ　ＳＰⅡ
をかぶるくらい安全重視なので、値段を気にせず選びますが、
自転車用は高いほど面積が少なくなる気がします。
クリフは一応ハートシェルなので強度は出ていると思います。
通販で３９８０円で販売しているのを発見しました。

１２月はサイクルモードがありますね。
最近バイクに乗っていないのでバイクで行こうかな。

エクスウォーカー改造 Ｖｅｒ１．５

エクスウォーカーをさらに改造していきます。
今回は、Ｆブレーキのパッド交換、バーエンドの追加です。
Ｆブレーキは、利きが悪くもう少し利いてくれないと困るので
交換したいところですが、ネットで調べてみると交換できないようです。
そこでパッドを交換します。
ロード用のパッドに交換すると良いようですが、予算の関係で、
とりあえずママチャリ用ＢＡＡ対応品にしてみます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

赤パッドです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

利きが少し良くなったかな程度の変化しかありませんでした。
純正でブレーキＫＩＴを出してほしいです。

バーエンド追加。
ハンドルが少し近いので交換したかったのですが、ブレーキワイヤーの
取り回しや予算的な問題から、お手軽にバーエンド追加にしました。
店で見てみると良さげなものがありました。
ＢＡＺＯＯＫＡ　バタフライバー　約２０００円
バーの根元にふくらみがあり手の甲を置けるようになっています。
取り付け。
まず、グリップをカッターで切ります。
バーにキズがついても見えないのでバッサリ切ります。





次にパーツクリーナーを流し込んでグリップを浮かせます。





ものによっては、グリップが溶けるものもあるので交換も考えておきます。
ずらしました。、製造年の刻印があり２００６、４とありましたので
そのくらいに製造されたものだと思います。





取り付けて角度を決めます。
角度はおこのみで。





試走した感想は、
すごく楽です。バーを上からも握れるのでらくです。
ブレーキが遅れそうなのが不安点ですね。

放置自転車を直します。

最近エクスウォーカーで荒川サイクリングロードに行くんですが、
速度が１０ｋｍくらいしか出なくて疲れるんで、
まともなのに乗ろうと思います。

物置に数台放置してあるので、その中から直そうと思います。
物置の中で１番簡単に治りそうなものを探しました。





ロードレーサーだと思って落札したらファニーバイクで、
直したんだけど前傾がキツクてあまり乗らないままな１台。

ミヤタ　MRF2000　発売時期不明　

タイヤは交換済み、ケーブル類も交換しました。
ブレーキの調整がうまくいっていません。





この攻撃的なフォルムがたまらん！

トライアスロンで使われることが多いようなので
その雰囲気が出るような改造をする予定です。

鷲宮 痛車だよ全員集合 に行ってきました。

鷲宮でイベントがあったので行ってきました。
天気はあいにくの雨。

電車に揺られること１時間、鷲宮に付きました。
会場は前回と同じ鷲宮役場、駅から徒歩１５分くらいです。

前回よりも少し多いかなくらいの台数が来ていました。
雨なので人が少ない印象です。

イベントが始まっていました。
手作り感とまったり具合が良い感じでした。
天候が悪かったのが惜しまれます。

痛車（というより車紹介）





日産　セフィーロ後期型
CMの「おげんきですか-!」でおなじみですが、
人気がなくて当時の中古市場で激安価格で売られたため、
走り屋に人気になりました。

R32スカイラインGT-R
当時最速のGT-Rも痛車になっています。

８９年ごろはこんな大きなリヤスポイラーを付けている車はありませんでした。
ワイドフェンダーも衝撃的でした。






S1５シルビア
開発者が、旧型はK'sはカス　Q'sはクズと言われているのが遺憾
と言っていたのが印象的？でした。デザインは今でもかっこ良いです。
シルビアで走り屋仕様だと、ロンシャン、鬼キャン、オールペンの
３連コンボにしたいですね。













みゆきシェリルバージョン！
これが１番まとまっている気がします。






７０スープラ　ツインターボ
峠では大きすぎたのと、価格が高かったので、
デートカーの印象が強かったですね。

S14シルビア
このイラストで走るのは勇気が要りますね。

今回のナンバー１はこれ！！
痛車関係ない！！






Z31　フェアレディーZ　後期型
いやー、これが見れただけでも今回行った意味がありました。
良い！サイコーです！
キャッチコピーは、
「較べることの無意味さを教えてあげよう」
当時ソアラが２．８リッター、１７０馬力で最高馬力だったのが
一気に３リッター、２３０馬力を出し一気にソアラを引き離しました。

その他画像

バイクとチャリは少なかったので取りませんでした。
痛チャリ作ろうかな。

帰りにうな玉いなり弁当を買って帰りました。





駅まで歩いているとぬこ発見！
ぬこ好きはどこでもぬこを発見できるのだ！





ツチノコみたいでした。

エクスウォーカー改造

エクスウォーカーのサドルに耐えられなくなり、交換することにしましたが、

予算がない！

そこで、物置を漁ったらセライタリアのXOトランザムが出てきました。
サドルをはずそうとしたら、

ママチャリのシートポストでした。

しかもサイズが２５．４ｍｍ。
ネットで調べてみるとカロイのものしかありませんでした。
秋葉の近くの自転車屋に行ったらなんとかサイズがあったので買ってきまた。
　　　　　　　　

ネットを見ていたら、アオバ自転車店にエクスウォーカーが出ている
ようなので、購入しました。
表紙絵に乗っているエクスウォーカーには、
ドリンクホルダーが付いていたので取り付けました。
ステーはミノウラ、ドリンクホルダーはバイクガイの５００ペッド対応です。
ミノウラのものは上に出っ張りすぎるので短いものにしました。

ホイールに穴がないので、鍵をかけられません。
どうしたものか。